印度尼西亞第一家制造充電電池級(jí)鎳化工品的加工廠即將在2020年以前建成投產(chǎn),，但是該新項(xiàng)目仍需得到環(huán)境保護(hù)批準(zhǔn),，審核時(shí)間將會(huì)將近8月。

這座坐落于印度尼西亞蘇拉威西島PT Indonesia Morowali工業(yè)區(qū)(IMIP),、斥資7億美金的髙壓酸浸(HPAL)加工廠是由我國的浙江省 青山鋼管企業(yè)與包含格林美（GEM Co Ltd）以內(nèi)的合作方相互創(chuàng)建,。

該加工廠已經(jīng)在2019年1月開工,，預(yù)估在16至18月內(nèi)竣工。到時(shí)候印度尼西亞將可以出入口硫酸鎳,，用以純電動(dòng)車鋰電池的部件,。可是相關(guān)性分析人員對(duì)HPAL加工廠這般之短的工程施工時(shí)間表示猜疑,，由于HPAL加工廠的設(shè)備比青山鋼管基本建設(shè)的別的鎳制造廠更加繁雜,。

加工廠的另一家公司股東IMIP企業(yè)的監(jiān)事會(huì)主席Alexander Barus表達(dá)，工程施工現(xiàn)階段正處在基坑開挖環(huán)節(jié),，而且企業(yè)已經(jīng)提前準(zhǔn)備環(huán)境危害解析準(zhǔn)字（AMDAL）,，這一般必須6到8月的時(shí)間。而一旦得到印度尼西亞環(huán)境保護(hù)部的準(zhǔn)許,，加工廠會(huì)馬上開建,。

Barus稱基本科學(xué)研究表達(dá)能夠 除去鐵礦中的有害化學(xué)物質(zhì)，保持安全性解決,。

可是印度尼西亞環(huán)境保護(hù)部承擔(dān)AMDAL的高官Ary Sudijanto表達(dá),，環(huán)境保護(hù)部并未接到Morowali加工廠的懇求。

巨大的工業(yè)區(qū)

Barus表達(dá),，該工業(yè)區(qū)占地面積2000公畝(4900平方英尺),，方案每一年制造13.1萬噸級(jí)硫酸鎳結(jié)晶、1.3萬噸級(jí)硫酸鈷結(jié)晶和2.7萬噸級(jí)硫酸錳結(jié)晶,。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)早已有近30個(gè)港口在經(jīng)營,，使其航運(yùn)業(yè)工作能力基本上與雅加達(dá)的關(guān)鍵海港Tanjung Priok非常。而且早已裝上1245兆瓦的電力工程,，此外二座350兆瓦的火電站也已經(jīng)基本建設(shè)中,。

Barus預(yù)估，一旦第一家HPAL加工廠在印度尼西亞取得成功創(chuàng)建,，將有大量HPAL加工廠趕到這兒,。

印度尼西亞項(xiàng)目投資融洽聯(lián)合會(huì)(Indonesia investment Coordinating Board)現(xiàn)任主席Thomas Lembong2019年3月表達(dá)，伴隨著新項(xiàng)目投資對(duì)生產(chǎn)能力的提高,，印尼鎳礦產(chǎn)業(yè)鏈在將來10年的年產(chǎn)值將會(huì)超出食用油(palm oil),，變成第二大出入口增收制造行業(yè)。

印度尼西亞是全球第25大出入口經(jīng)濟(jì)大國,，2017年出入口了使用價(jià)值1880億美金的貨品,。這種出入口關(guān)鍵由煤碳和食用油推動(dòng)，前面一種占10%,，使用價(jià)值189億美金,，后面一種占9.6%，使用價(jià)值182億美金,。

印尼鎳礦及中下游產(chǎn)業(yè)鏈

印尼鎳礦儲(chǔ)藏量豐富多彩,，約35億濕噸,，在其中約60%為低品味紅土鎳礦。英國地質(zhì)學(xué)調(diào)查局(US Geological Survey)的一份匯報(bào)稱,，上年印度尼西亞的鎳生產(chǎn)量居全球第一位,。

雖然不銹鋼鑄造仍占鎳銷售市場約70%的市場份額，但在大部分鋰電池中,，鎳都是一個(gè)重要原材料，與鈷旗鼓相當(dāng),。

HPAL加工廠的出口值預(yù)估將超過每一年8億美金上下,，關(guān)鍵遠(yuǎn)銷我國，由于我國現(xiàn)階段在純電動(dòng)車銷售市場占有主導(dǎo)性,。

印度尼西亞是東南亞地區(qū)僅次菲律賓的第二汽車生產(chǎn)的國家,，印尼政府期望能建立自身的中下游純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈。因此本國2019年方案發(fā)布一項(xiàng)財(cái)政局方案,，為電動(dòng)汽車電池制造商和汽車企業(yè)出示降稅特惠,。

印度尼西亞致力于將純電動(dòng)車的生產(chǎn)量提高到全國性小車制造總產(chǎn)量的20%，并預(yù)估日本,、日本國,、我國和歐州的汽車企業(yè)都是對(duì)印度尼西亞汽車制造業(yè)開展項(xiàng)目投資。