鋼的氮化（氣體氮化）：氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過程,，其目的是提高表面硬度和耐磨性,，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。

　　它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子,，被鋼吸收后在其表面形成氮化層,，同時向心部擴散。
　　氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲碳爐來進(jìn)行。適用于各種高速傳動精密齒輪,、機床主軸（如鏜桿,、磨床主軸），高速柴油機曲軸,、閥門等,。

　　氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨。

　　由于氮化層薄,，并且較脆,，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理,，獲得回火索氏體,，提高心部機械性能和氮化層質(zhì)量。

　　鋼在氮化后,，不再需要進(jìn)行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850）及耐磨性,。

　　氮化處理溫度低，變形很小,，它與滲碳,、感應(yīng)表面淬火相比，變形小得多,。

　　鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程,，習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應(yīng)用較是廣,。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度,，耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主,，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性,。